実施計画 - 戦略Ⅰ 安全・安心の推進 –
戦略に基づく施策を着実に実現していくため、本経営計画期間の前半5年間（2026-2030、令和8～12年度）での具体的な取組みの方向性と実施する個別事業を掲載します。
詳細は各個別事業名からリンクするシート内容をご覧ください。
施策ごとに掲げる数値目標の達成状況等を確認し、必要に応じた事業の見直し・追加を行っていきます。
【令和8年3月末時点】
その他の戦略に基づく個別事業リストはこちら
施策１ 安全運行の確保
市バス
取組みの方向性
・安全運行確保のための研修・訓練の実施
・運転技術の向上
・職員の健康管理の推進
・お客さまのマナー啓発や安全意識の醸成
・安全運行にかかる装置等の設置・更新
・バス停留所の安全性確保
地下鉄
取組みの方向性
・安全運行確保のための研修・訓練の実施
・運転技術の向上
・職員の健康管理の推進
・お客さまのマナー啓発や安全意識の醸成
・安全運行にかかる装置等の設置・更新
| 事業番号 | 個別事業 （内容、事業の見通し 等） | 参考リンク（これまでの取組み 等） |
| 9 | 教育訓練の実施 | ・教育訓練・研修 |
| 10 | 進路構成訓練の実施 | ・教育訓練・研修 |
| 11 | 添乗指導の実施 | ・運転技術向上への取組み |
| 12 | 手動運転の技術確認 | ・運転技術向上への取組み |
| 13 | 定期健康診断の実施と乗務助役による健康確認 | ・職員の健康管理の推進 |
| 14 | 地下鉄駅・車内マナー啓発活動の実施 | ・安全・マナー啓発 |
| 15 | ホーム柵維持管理 | ・施設・設備の維持管理について |
| 16 | レール交換 | ・施設・設備の維持管理について |
施策２ 危機・自然災害への対応
市バス
取組みの方向性
• 危機・自然災害に対する訓練の実施
• 危機・自然災害時の対応
• 適時適切な情報発信
| 事業番号 | 個別事業 （内容、事業の見通し 等） | 参考リンク（これまでの取組み 等） |
| 17 | 災害等対応訓練の実施 | ・危機・自然災害への対応訓練の実施 |
| 18 | 非常時における電源、燃料の確保（バス） | ・非常時における電源、燃料の確保 |
| 19 | 大雨による浸水への対応（バス） | ・バスの浸水対策 |
| 20 | 計画運休 | ・市バス・地下鉄の「計画運休」について |
| 21 | 緊急時の情報発信（バス） | ・運行情報 ・交通局での各種情報発信 |
地下鉄
取組みの方向性
• 危機・自然災害に対する訓練の実施
• 危機・自然災害時の対応
• 適時適切な情報発信
| 事業番号 | 個別事業 （内容、事業の見通し 等） | 参考リンク（これまでの取組み 等） |
| 22 | 防災訓練等の各種対応訓練の実施（地下鉄） | ・緊急時対応訓練 |
| 20 | 計画運休 【再掲】 | ・市バス・地下鉄の「計画運休」について |
| 23 | 非常時における電源、燃料の確保（地下鉄） | ・電気施設の保守 |
| 24 | 大雨による浸水への対応（地下鉄） | ・地下鉄の浸水対策 ・浸水防止訓練 |
| 25 | 緊急時の情報発信（地下鉄） | ・地下鉄運行不能時における他の公共交通機関のご利用案内 ・運行情報 ・交通局での各種情報発信 |
施策３ 施設設備の計画的な維持更新
市バス
取組みの方向性
• 車両更新・改修
• 各種施設設備の更新と維持
• 各種機器の更新
| 事業番号 | 個別事業 （内容、事業の見通し 等） | 参考リンク（これまでの取組み 等） |
| 26 | バス車両更新計画の見直し | － |
| 27 | 電気バスの導入 | － |
| 28 | 営業所施設等更新 | ・市バス営業所建物の更新状況 |
| 29 | バス車載機更新 | ・バス車載器の概要 |
| 30 | ＩＣ乗車券バスシステム更新 | ・icscaシステムの概要と特徴 |
地下鉄
取組みの方向性
• 車両更新・改修
• 各種施設設備の更新と維持
• 各種機器の更新
| 事業番号 | 個別事業 （内容、事業の見通し 等） | 参考リンク（これまでの取組み 等） |
| 31 | 南北線車両更新 | ・南北線新型車両3000系特集 ・車両紹介 |
| 32 | 東西線車両改修 | ・車両紹介 |
| 33 | 南北線施設設備の更新 | ・施設・設備の維持管理について |
| 34 | 東西線施設設備の更新 | ・施設・設備の維持管理について |
| 35 | 南北線高架橋・トンネル等の維持管理 | ・施設・設備の維持管理について |
| 36 | 東西線高架橋・トンネル等の維持管理 | ・施設・設備の維持管理について |
| 37 | 自動改札設備の更新と磁気券の廃止 | － |
両事業
取組みの方向性
• IC乗車券システムの安定的な運用
| 事業番号 | 個別事業 （内容、事業の見通し 等） | 参考リンク（これまでの取組み 等） |
| 38 | センターシステムの維持管理・更新 | ・icscaシステムの概要と特徴 |
| 39 | 定期券発行機の維持管理・更新 | ・icscaシステムの概要と特徴 |
施策４ だれもが安心して利用できる環境整備
市バス
取組みの方向性
• 子育て世代の利便性向上
• 定時性の向上
• バス待ち環境の向上
• だれもが使いやすいバス車両
• 分かりやすい案内サイン
| 事業番号 | 個別事業 （内容、事業の見通し 等） | 参考リンク（これまでの取組み 等） |
| 40 | ベビーカー利用者への配慮（バス） | ・バスの乗り方・使い方 |
| 41 | 運行データに基づく定時性の高いダイヤの検討 | － |
| 42 | 道路環境や渋滞の改善等に向けた関係機関への働きかけ | － |
| 43 | バス停上屋・ベンチ等の設置 | ・電照式標識・上屋・ベンチの設置実績について |
| 44 | どこバス仙台の運用とリアルタイム運行情報の提供 | ・どこバス仙台（バスナビシステム） ・どこバス仙台の新しい機能について |
| 45 | アイドリングストップ装置付きノンステップバスの導入・更新 | ・市バスの車両 |
| 46 | 分かりやすい停留所案内の検討 | ・のりば案内 |
地下鉄
取組みの方向性
• 子育て世代の利便性向上
• 分かりやすい案内サイン
• だれもが使いやすい地下鉄車両、駅施設
• 地下鉄駅ラッシュ時の混雑対策
| 事業番号 | 個別事業 （内容、事業の見通し 等） | 参考リンク（これまでの取組み 等 |
| 47 | ベビーカー利用者への配慮（地下鉄） | ・地下鉄の乗り方 ・子育て世代の利便性向上の取組み |
| 48 | 駅構内への子育て世代向け施設の設置 | ・子育て世代の利便性向上の取組み |
| 49 | 駅構内等の案内サインの検討・改善 | ・設備紹介 |
| 31 | 南北線車両更新 【再掲】 | ・南北線新型車両3000系特集 ・車両紹介 |
| 32 | 東西線車両改修 【再掲】 | ・車両紹介 |
| 50 | バリアフリー施設整備 | ・交通バリアフリーへの取組み |
| 51 | 分散乗車キャンペーンの実施 | ・分散乗車キャンペーン |
| 52 | 利用状況に基づくダイヤの検討 | － |
