数値目標
戦略に基づく取組み（個別事業の実施）により、良い方向に進展しているかを測る指標として、施策ごとに「数値目標」を設定します。
これらの実績は、毎年度の進捗状況確認の際に集計・公表していきます。
戦略Ⅰ 安全・安心の推進
⇒ 実施計画・個別事業はこちら
| 施策１ 安全運行の確保 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】重大事故件数 | 毎年度 0件 | 6件 |
| 【市バス】走行10万㎞当たりの 有責事故件数 | 前年度比減 | 0.52件 |
| 【地下鉄】有責事故件数及び 有責30分以上の輸送障害件数 | 毎年度 0件 | 0件 |
| 施策２ 危機・自然災害への対応 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】危機・自然災害に関する訓練数 | 毎年度1回以上実施 | 1回実施 |
| 【地下鉄】危機・自然災害に関する訓練数 | 毎年度1回以上実施 | 1回実施 |
| 【市バス・地下鉄】交通局公式Xフォロワー数 | 前年度比増 | 20,000人 |
| 施策３ 施設設備の計画的な維持更新 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】電気バス導入率 | 令和12年度までに全車両数の5%達成 | 0% |
| 【市バス】路上故障件数 | 前年度比減 | 27件 |
| 【地下鉄】南北線新型車両 | 令和12年度までに全編成の更新 ※編成数は最大で22編成。編成数は令和9年度に確定の予定 | 1編成 |
| 施策４ だれもが安心して利用できる環境整備 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】バスの遅れ（※）の割合 ※終点におけるバス停通過時刻の遅れ10分以上 | 前年度比減 | 6.0％ |
| 【市バス】どこバス仙台一日平均閲覧数 | 前年度比増 | 11,439件／日 |
| 【地下鉄】混雑率（※） ※7時30分～9時30分の北仙台駅→北四番丁駅間、連坊駅→宮城野通駅間の混雑率の最大値。混雑率＝通過人員／輸送力 | 150％以下 | 南北線138％、東西線119％ |
| 【地下鉄】南北線新型車両 | 令和12年度までに全編成の更新 ※編成数は最大で22編成。編成数は令和9年度に確定の予定 | 1編成 |
戦略Ⅱ 快適で便利なお客さまサービスの提供
⇒ 実施計画・個別事業はこちら
| 施策１ 接客サービスの向上 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】市バスモニター（※）平均点 ※46点満点（加点により最高64点）。主な評価項目は「接客態度（言葉遣い） 」「マイクでのアナウンス」「運転操作」 | 毎年度37.5点以上 | 36.3点 |
| 【地下鉄】職員モニター各項目（①～③）の「できている」の評価割合 | 毎年度 90％以上 | ①ラッチ対応している 91.5％ ②挨拶が良い 97.2％ ③身だしなみ・態度が良い 97.4％ |
| 施策２ 利便性の高い運賃・乗車券制度 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】仙台MaaSデジタルチケット（市バス分）販売枚数 | 前年度比増 | 4,650枚 |
| 【市バス】学都仙台フリーパス一日平均乗車人員 ※せんだいバスFREE+含む | 令和12年度に16千人以上 | 16千人 |
| 【市バス】土日の一日平均乗車人員（OD） | 前年度比増 | 53千人 |
| 【地下鉄】仙台MaaSデジタルチケット（地下鉄分）販売枚数 | 前年度比増 | 7,117枚 |
| 【地下鉄】学都仙台フリーパス一日平均乗車人員 | 令和12年度に30千人以上 | 29千人 |
| 【地下鉄】土日の一日平均乗車人員（OD） | 前年度比増 | 146千人 |
| 施策３ データに基づく施策検討 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【両事業】市バス・地下鉄利用者満足度 | 前年度比増 | バス（市内バス全社）：61.5％ 鉄道（JR+地下鉄）：81.5％ ※令和7年度以降は市バスのみ、地下鉄のみで集計します。 |
| 施策４ 多様化するニーズと「分かりにくさ」解消に向けた新たなサービスの提供 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】どこバス仙台 一日平均閲覧数 | 前年度比増 | 11,439件 |
| 【市バス】「現金」利用の乗車人員構成割合 | 前年度比減 | 5.6％ |
| 【地下鉄】「普通券（券売機での現金購入）」利用の乗車人員構成割合 | 前年度比減 | 4.6％ |
| 【両事業】市バスー地下鉄乗り継ぎ通勤定期券利用者 一日平均乗車人員 | 前年度比増 | 6,052人 |
| 【両事業】交通局で実施しているパークアンドライド・パークアンドバスライド駐車場平均利用台数 ※R7年度現在 七北田公園第一駐車場 泉図書館駐車場 ララガーデン仙台長町 霞の目営業所駐車場 | 前年度比増 | 地下鉄：167.25台 市バス：2.5台 |
戦略Ⅲ まちの将来に向けた行動
⇒ 実施計画・個別事業はこちら
| 施策１ 持続可能なバス路線網の確立 | 到達目標 | ー |
| 【市バス】 | 令和8年度末までに「（仮称）市バス路線のあり方に係る基本方針」を策定します | ー |
| 施策２ 交通政策との連携 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】一日平均乗車人員 | 令和12年度 97千人 | 95千人 |
| 【市バス】仙台MaaSデジタルチケット（市バス分）販売枚数 | 前年度比増 | 4,650枚 |
| 【地下鉄】一日平均乗車人員 | 令和12年度 278千人 | 255千人 |
| 【地下鉄】仙台MaaSデジタルチケット（地下鉄分）販売枚数 | 前年度比増 | 7,117枚 |
| 施策３ 福祉政策との連携 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】職員向けバリアフリー研修 | 毎年度1回以上実施 | 3回実施 |
| 【地下鉄】職員向けバリアフリー研修 | 毎年度1回以上実施 | 2回実施 |
| 【両事業】敬老乗車証利用の一日平均乗車人員 | 令和12年度 市バス 15千人、地下鉄 12千人 | 市バス 13千人、地下鉄 10千人 |
| 【両事業】ふれあい乗車証利用の一日平均乗車人員 | 令和12年度 市バス 7千人、地下鉄 6千人 | 市バス 6千人、地下鉄 6千人 |
| 施策４ 観光政策との連携 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】定期外の乗車人員 | 令和12年度 23,245千人 | 22,218千人 |
| 【市バス】観光客が移動に利用した交通手段 路線バス+観光循環バスの合計ポイント （仙台市観光実態調査より） | 前年度比増 | 17.6ポイント |
| 【地下鉄】定期外の乗車人員 | 令和12年度 47,313千人 | 40,845千人 |
| 【地下鉄】観光客が移動に利用した交通手段 地下鉄の合計ポイント （仙台市観光実態調査より） | 前年度比増 | 14.3ポイント |
戦略Ⅳ 持続可能な経営基盤の確立と事業運営
⇒ 実施計画・個別事業はこちら
| 施策１ 経営状況の見える化 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【両事業】交通局ウェブサイト 一日平均訪問者数（サイト全体） | 前年度比増 | 7,559人 |
| 【両事業】SNSフォロワー数 | 前年度比増 | 20,000人 |
| 施策２ 事業の省力化・効率化 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】バス営業所等施設の電力使用量 | 前年度比減 | 年間使用量 1,063,014kWh |
| 【市バス】バス運転士充足率 | 前年度比増 | 96.33％ |
| 【地下鉄】再エネ・省エネ機器導入等による駅構内等施設の購入電力量 | 購入電力量の節減 | 当年度節減量 ▲54,000kWh |
| 施策３ 収入増と経営状況の健全化 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】有償貸付等収入 | 対前年度比増 | 64,534千円（税抜き） |
| 【市バス】広告料収入 | 対前年度比増 | 149,469千円（税抜き） |
| 【市バス】乗車料収入の確保 | 令和12年度 7,192百万円（税抜き） | 6,057百万円（税抜き） |
| 【地下鉄】有償貸付等収入 | 対前年度比増 | 725,664千円（税抜き） |
| 【地下鉄】広告料収入 | 対前年度比増 | 485,321千円（税抜き） |
| 【地下鉄】乗車料収入の確保 | 令和12年度 17,523百万円（税抜き） | 15,976百万円（税抜き） |
| 施策４ 乗車人員の確保 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【両事業】市バス一日平均乗車人員 | 令和12年度 97千人 | 95千人 |
| 【両事業】地下鉄一日平均乗車人員 | 令和12年度 278千人 | 255千人 |
| 施策５ 人財の確保・育成 | 数値目標 | <令和6年度実績＞ |
| 【市バス】運転士採用試験応募者数 | 対前年度比増 | 78人 |
| 【市バス】運転士離職率 | 対前年度比減 | 4.60％ |
| 【市バス】女性運転士の割合 | 対前年度比増 | 2.56％ |
| 【市バス】運転士の超過勤務時間（1人当たり年間平均） | 対前年度比減 | 272.5時間 |
| 【地下鉄】高速鉄道運輸職員採用試験応募者数 | 対前年度比増 | 51人 |
| 【地下鉄】地下鉄職員（運転士・駅務員）離職率 | 対前年度比減 | 1.91％ |
| 【地下鉄】女性運転士の割合 | 対前年度比増 | 13.40％ |
| 【地下鉄】運転士の超過勤務時間（1人当たり年間平均） | 対前年度比減 | 335.4時間 |
| 【地下鉄】駅務員の超過勤務時間（1人当たり年間平均） | 対前年度比減 | 291.0時間 |
| 【両事業】本局庁舎職員の超過勤務時間（1人当たり年間平均） | 対前年度比減 | 231.8時間 |
| 【両事業】交通局職員の懲戒事例 | 毎年度 0件 | 2件 |
